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報(bào)廢汽車去了哪兒

點(diǎn)擊次數(shù):  更新時(shí)間:22/11/08 08:30:11 來(lái)源:d0h.com.cn關(guān)閉
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     截至2021年底,我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到3.95億輛,其中汽車3.02億輛。與此同時(shí),報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也在不斷增加。2021年,我國(guó)老舊機(jī)動(dòng)車報(bào)廢理論數(shù)量已經(jīng)接近1500萬(wàn)輛。

     車輛在什么情況下需要報(bào)廢呢?其實(shí)這并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),而是與車輛類型和使用性質(zhì)有關(guān)。例如私家車,沒(méi)有報(bào)廢年限,而是在購(gòu)車六年之內(nèi)免檢驗(yàn),第六年檢完車以后,六年到十年兩年一檢,十年到十五年一年一檢、超過(guò)十五年年則是半年一檢,與此同時(shí),如果您家的車行駛里程超過(guò)了60萬(wàn)公里,那就一定要強(qiáng)制報(bào)廢了。

對(duì)于貨車和出租車來(lái)說(shuō),都是一年一檢。出租車運(yùn)營(yíng)八年強(qiáng)制報(bào)廢。還有校車、租賃車輛等等,報(bào)廢年限都不一樣。如果您想知道自己車的報(bào)廢年限,核對(duì)機(jī)動(dòng)車行駛證的副頁(yè)就可以了。

報(bào)廢車都去哪了?

目前,我國(guó)的報(bào)廢車輛逐年增加,那么如果我們的車到了該報(bào)廢的時(shí)候,應(yīng)該到哪里去處理呢?答案當(dāng)然是正規(guī)的報(bào)廢車輛回收廠。商務(wù)部和中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2020年我國(guó)約有1800萬(wàn)輛報(bào)廢汽車,但進(jìn)入正規(guī)拆解廠的大約只有240萬(wàn)輛,這剩下的報(bào)廢車都去哪了呢?

      從再生資源協(xié)會(huì)了解到,根據(jù)近幾年的市場(chǎng)機(jī)構(gòu)調(diào)研,我國(guó)報(bào)廢車大體四個(gè)流向。一是正規(guī)拆解廠報(bào)廢,大約35~38%,二是一線城市車況好的經(jīng)過(guò)多種方式流到邊遠(yuǎn)地區(qū),占15%左右;三是社會(huì)沉寂,僵尸車、留下自用等占10%左右。第四,大約33%以上報(bào)廢車進(jìn)入了非法拆解點(diǎn)。

目前機(jī)動(dòng)車進(jìn)入正規(guī)回收體系總量是偏低的,也就是說(shuō)有相當(dāng)大比例的機(jī)動(dòng)車,進(jìn)入了黑色的渠道。

所謂黑色渠道,指的就是非法拆解網(wǎng)點(diǎn)。報(bào)廢車輛上的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前橋、后橋以及車架稱為五大總成。非法拆解網(wǎng)點(diǎn)會(huì)以高出正規(guī)拆解廠的價(jià)格向車主收購(gòu)報(bào)廢車輛,而后將車輛的五大總成拆下來(lái),稍作加工就重新在市場(chǎng)出售。

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